Una pala neumática para rocas requiere un mantenimiento adecuado del motor neumático para funcionar de forma segura y eficiente. El motor neumático es el componente principal de la máquina, y cualquier fallo puede detener todo el proceso de carga. Las inspecciones periódicas ayudan a prevenir tiempos de inactividad y garantizan un rendimiento estable en operaciones subterráneas.

Primero, compruebe el desgaste axial de la tapa del extremo. El desgaste no debe superar los 0,5 mm. Un desgaste excesivo puede afectar a la alineación y reducir la eficiencia del motor. A continuación, inspeccione el rotor. Su desgaste axial debe mantenerse dentro de 1 mm. Si el desgaste es demasiado grande, el rotor puede perder el equilibrio y provocar fricción durante el funcionamiento.

Tras el montaje, el rotor debe girar suavemente. Debe girar libremente sin ningún signo de atasco. Una rotación suave es esencial para un rendimiento constante del motor neumático.

Después, mida la holgura axial entre el rotor y la tapa del extremo. Esta holgura no debe superar los 0,4 mm. Una holgura excesiva reduce el sellado del motor y disminuye su potencia.

Finalmente, compruebe la holgura radial entre el rotor y el estátor. El valor máximo normal es de 0,2 mm y el límite de desgaste es de 0,4 mm. Mantenerse dentro de este rango ayuda a garantizar un buen flujo de aire y previene colisiones internas.

Siguiendo estos sencillos pasos de inspección, podrá mantener la pala neumática para rocas en óptimas condiciones de funcionamiento y reducir las averías imprevistas.

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