Exportación de locomotoras de trolley de 10 toneladas.
Nuestro envío de locomotoras de trolley de 10 toneladas, embaladas con precisión junto con sus accesorios esenciales, ha partido por vía marítima. Destinadas a las instalaciones mineras de nuestros clientes, estas entregas significan nuestro compromiso de mejorar la logística y la productividad mineras.
Exportación de locomotoras de trolley de 10 toneladas para transporte al exterior.
Nos complace compartir que nuestra última exportación incluye locomotoras de trolley de 10 toneladas para transporte al exterior, equipadas con control de velocidad de frecuencia variable y frenos de aire. Estas locomotoras, capaces de transportar hasta 80 toneladas, prometen mejoras sustanciales en la productividad y la logística minera.
¿Cómo prolongar la vida útil de las baterías de plomo-ácido en las locomotoras eléctricas mineras?
Las baterías de plomo-ácido sirven como fuente de energía crucial para las locomotoras eléctricas mineras. Para garantizar el funcionamiento estable de las locomotoras eléctricas y prolongar la vida útil de las baterías de plomo-ácido, se pueden tomar varias medidas clave.
1. Seleccione materiales de rejilla de alta calidad
Selección de rejilla: el uso de rejillas de aleación de plomo-antimonio de alta densidad puede reducir significativamente la corrosión de la rejilla. Los materiales de alta densidad aumentan la resistencia de la rejilla y extienden la vida útil de la batería.
2. Optimice el diseño de la rejilla
Aumente el área de la sección transversal de las orejetas de la rejilla: al aumentar el área de la sección transversal de las orejetas de la rejilla y la cantidad de orejetas, se puede reducir de manera efectiva la deformación de la rejilla. Este diseño mejora la estabilidad estructural de la batería y evita la degradación del rendimiento causada por la deformación.
3. Elija placas positivas tubulares
Reduzca el desprendimiento de material activo: el uso de placas positivas tubulares puede reducir el desprendimiento de material activo en la superficie de la placa positiva. Esto mejora la eficiencia y la vida útil de la batería y evita la reducción de capacidad causada por el desprendimiento de material activo.
4. Utilice electrolito de alta pureza
Calidad del electrolito: la selección de electrolito de batería de alta pureza puede reducir el impacto de las impurezas en el interior de la batería, reducir la tasa de autodescarga y extender la vida útil de la batería.
5. Mantenimiento e inspección regulares
Controles regulares: realice el mantenimiento e inspección regulares de la batería, lo que incluye verificar el nivel de electrolito, limpiar la batería externa y probar el voltaje de la batería. Estas medidas pueden ayudar a identificar y abordar problemas potenciales de manera oportuna, evitando fallas.
6. Métodos de carga adecuados
Evite la sobrecarga y la carga de alta corriente: los métodos de carga tienen un impacto significativo en la vida útil de la batería. Se debe evitar la sobrecarga y la carga de alta corriente tanto como sea posible, ya que esto puede reducir el desgaste de la batería y mantener un rendimiento óptimo de la misma.
7. Seleccione contenedores y separadores de batería de alta calidad
Calidad de los contenedores y separadores de batería: el uso de contenedores y separadores de batería de alta calidad puede mejorar la durabilidad y la seguridad de la batería. Los materiales de alta calidad pueden evitar cortocircuitos internos y otras fallas en la batería, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo.
Al implementar estas estrategias, se puede extender de manera efectiva la vida útil de las baterías de plomo-ácido en locomotoras eléctricas mineras, lo que mejora la eficiencia operativa de las locomotoras eléctricas y garantiza el funcionamiento sin problemas de las operaciones mineras. Estas medidas no solo reducen la frecuencia de reemplazo de la batería, sino que también reducen los costos de mantenimiento, lo que permite que las locomotoras eléctricas mineras mantengan un rendimiento excelente incluso en entornos hostiles.
Consideraciones adicionales:
Factores ambientales: el duro entorno subterráneo, que incluye alta humedad, polvo y fluctuaciones de temperatura, puede acelerar la degradación de la batería. Considere usar baterías diseñadas para entornos extremos.
Sistemas de gestión de baterías (BMS): la implementación de un BMS puede ayudar a optimizar la carga y descarga de la batería, monitorear su estado y prolongar su vida útil.
Capacitación periódica: capacite a los operadores sobre los procedimientos adecuados de mantenimiento de baterías para garantizar que se manipulen correctamente.
Al abordar estos factores, puede maximizar la vida útil y el rendimiento de las baterías de plomo-ácido en las locomotoras eléctricas mineras.
Entrega de locomotoras a batería de 2.5 toneladas a prueba de explosiones.
Acaba de enviarse nuestra última entrega de locomotoras a batería de 2.5 toneladas a prueba de explosiones. El envío incluye dos juegos completos, cada uno de los cuales contiene una locomotora de batería de 2.5 toneladas a prueba de explosiones, dos cajas de baterías de plomo-ácido a prueba de explosiones y un cargador. Estas máquinas avanzadas están diseñadas para ofrecer un rendimiento de primer nivel y al mismo tiempo mantener los más altos estándares de seguridad en entornos propensos a explosivos.
¿Cuáles son los métodos para el mantenimiento de baterías de locomotoras eléctricas mineras a prueba de explosiones?
La batería de una locomotora eléctrica minera a prueba de explosiones sirve como fuente de energía principal. El mantenimiento adecuado es fundamental para garantizar la seguridad y fiabilidad de la locomotora eléctrica. Aquí hay una guía detallada para el mantenimiento diario de las baterías de locomotoras eléctricas mineras a prueba de explosiones:
Artículos de inspección general
Terminales y conexiones de la batería: Inspeccione si hay roturas, derretimientos o daños.
Aislamiento de caucho: Asegúrese de que no haya daños y que los terminales y las piezas vivas no queden expuestas.
Grupo de baterías: compruebe si hay cortocircuitos.
Bandeja y cubierta de la batería: Verifique que no haya daños que causen fugas de ácido. Asegúrese de que no falten ni estén dañados enchufes especiales y de que el sellador de la batería esté intacto.
Corriente de fuga: las inspecciones semanales deben confirmar que la corriente de fuga no excede el valor especificado.
Conector de fuente de alimentación: Asegúrese de que esté en buenas condiciones.
Caja y tapa de la batería: Verifique que no haya deformaciones severas.
Inspección y mantenimiento de dispositivos de suministro de energía a prueba de explosiones
Terminales de la Batería: Asegúrese de que estén conectados correctamente, con una distancia mínima de 35 mm entre terminales y una distancia mínima de 10 mm entre conexiones expuestas y la carcasa.
Resistencia de aislamiento de la carcasa de la batería: debe ser superior a 0,5 MΩ.
Corriente de fuga a la carcasa: Debe cumplir con los estándares especificados.
Derrame de electrolito: limpie la caja de la batería con agua y drene el agua usando la válvula de drenaje si se ha derramado algún electrolito.
Inspecciones diarias: revise los terminales de la batería, las tuercas y los cables de conexión para ver si están flojos o dañados.
Daños en la batería: verifique si hay delaminación, grietas o fugas de ácido y reemplace la batería si es necesario.
Concentración de hidrógeno: controle diariamente la concentración de hidrógeno en el dispositivo de suministro de energía a prueba de explosiones. Si excede el 1%, detenga la operación.
Catalizador: Verifique diariamente si hay humedad o daños.
Sala de carga del garaje: monitoriza las concentraciones de metano e hidrógeno. La concentración de metano debe ser inferior al 0,5% y la concentración de hidrógeno debe ser inferior al 0,5%.
Precauciones de carga para baterías a prueba de explosiones
Conexión de alimentación: conecte el enchufe de alimentación antes de sacar la batería del almacenamiento. Evite el sobrecalentamiento.
Contenido de hidrógeno interno: asegúrese de que el contenido de hidrógeno interno sea inferior al 3% antes de abrir la tapa. Si supera el 3%, tomar las medidas adecuadas. No cargar con la tapa cerrada.
Observación de carga: controle la batería para detectar burbujas vigorosas, lo que indica una carga completa. Desconecte la energía y espere de 1 a 2 horas antes de cerrar la tapa. No cargue con la tapa resistente a los ácidos.
Baterías descargadas: No cierre la cubierta a prueba de explosiones si la batería no está en uso. Al cerrar la tapa, conecte primero el enchufe del calentador eléctrico.
Cubiertas de batería a prueba de explosiones: asegúrese de que el dispositivo de bloqueo esté asegurado antes de sacar la batería del almacenamiento.
El mantenimiento adecuado de las baterías de locomotoras eléctricas mineras a prueba de explosiones es fundamental para garantizar la seguridad y confiabilidad de la locomotora eléctrica. Si sigue estas pautas y realiza inspecciones periódicas, podrá prolongar la vida útil de sus baterías y minimizar el riesgo de accidentes.
Vídeo de funcionamiento de locomotora eléctrica a batería de 5 toneladas.
Este video muestra el desempeño excepcional de nuestra locomotora eléctrica a batería de 5 toneladas, presentando un tránsito suave y rápido de un vagón tolva en la vía. El sistema de frenos de la locomotora eléctrica se activa rápidamente en el punto de descarga, lo que resalta su funcionamiento eficiente. En las conversaciones con el cliente, éste expresa su alto nivel de satisfacción con el rendimiento de la locomotora eléctrica, elogiando especialmente su fuerte tracción, su eficaz frenado y su preciso control de velocidad. Los comentarios positivos del cliente subrayan el papel de la locomotora eléctrica a la hora de mejorar la productividad y la seguridad en sus proyectos de ingeniería de túneles.
La aparición de chispas en la superficie de la caja de energía de una locomotora con batería indica un problema grave de fuga eléctrica y requiere atención y rectificación inmediata. Las fugas eléctricas pueden surgir por dos causas principales:
La fuga de electrolitos puede ocurrir debido a varios factores, que incluyen:
Sobrellenado: Exceder el nivel de electrolito recomendado puede provocar derrames.
Llenado descuidado: Las técnicas de llenado inadecuadas pueden provocar que el electrolito gotee fuera de la batería.
Cubierta de la caja de alimentación dañada: Las grietas o aberturas en la cubierta de la caja de alimentación pueden permitir que se escape el electrolito.
Tapones de rosca flojos: Los tapones de rosca de las celdas de la batería pueden aflojarse durante el funcionamiento, lo que permite que se derrame el electrolito.
Cuando el electrolito se derrama sobre la superficie de la caja de alimentación, forma un camino conductor que hace que la corriente eléctrica fluya y genere chispas.
Pueden ocurrir fugas eléctricas en varios componentes dentro de la caja de alimentación. Para identificar la fuente de la fuga, siga estos pasos:
Desconecte los fusibles: apague la fuente de alimentación y desconecte todos los fusibles.
Verifique con un multímetro: use un multímetro para medir el voltaje entre diferentes puntos del circuito. Una lectura indica una ruta de fuga.
Una vez que se identifica la fuente de la fuga, se puede realizar la reparación o reemplazo adecuado.
Medidas correctivas
Dependiendo de la causa de la fuga, se pueden tomar las siguientes medidas correctivas:
Fuga de electrolitos:
Limpie el electrolito: limpie a fondo el electrolito derramado con agua limpia.
Rellene el electrolito: rellene con cuidado las baterías con la cantidad adecuada de electrolito.
Repare o reemplace la cubierta de la caja de alimentación: si la cubierta de la caja de alimentación está dañada, repárela o reemplácela inmediatamente.
Apriete los tapones de los tornillos: asegúrese de que todos los tapones de los tornillos estén bien apretados para evitar fugas.
Fuga eléctrica:
Repare o reemplace componentes dañados: identifique y reemplace cualquier cable, conector u otro componente eléctrico dañado.
Busque asistencia profesional: si la fuga persiste, consulte a un electricista calificado para un diagnóstico y reparación adicionales.
Al abordar rápidamente los problemas de fugas eléctricas, puede prevenir peligros potenciales, garantizar el funcionamiento seguro de su locomotora a batería y extender su vida útil.
¿Qué preparativos se deben hacer antes de poner en marcha una locomotora eléctrica de batería a prueba de explosiones?
Garantizar el funcionamiento seguro de las locomotoras eléctricas de batería a prueba de explosiones requiere una preparación previa a la puesta en marcha minuciosa. Estas medidas ayudan a identificar peligros potenciales y prevenir accidentes.
1. Inspección integral de componentes de locomotoras eléctricas
Antes de poner en marcha la locomotora eléctrica con batería a prueba de explosiones, realice una inspección meticulosa de todos los componentes, incluidos:
Piezas mecánicas: examinar el estado de los componentes mecánicos, particularmente bielas, sujetadores y otros elementos críticos.
Equipos y circuitos eléctricos: Examine los equipos eléctricos, incluidos el controlador, las luces y la bocina, para detectar anomalías. Verifique si hay daños en los cables o conexiones sueltas.
2. Acción inmediata ante condiciones anormales
Abstenerse de arrancar la locomotora eléctrica de batería antideflagrante si se detecta alguno de los siguientes problemas:
Frenos, luces, campanas de advertencia (bocinas), conectores o dispositivos rociadores de arena defectuosos.
Presencia de “cuatro excesos” (extra largo, extra ancho, extra alto, extra pesado) o materiales inflamables.
En caso de anomalías, informe el problema a la sala de despacho y mantenga un registro detallado.
3. Inspección del dispositivo de lijado
Verificar el correcto funcionamiento de los componentes mecánicos del dispositivo rociador de arena. Asegúrese de que el depósito de arena esté adecuadamente lleno con arena fina y seca.
4. Examen exhaustivo de las conexiones de los vagones mineros
Inspeccione las conexiones del carro de la mina para asegurarse de que estén seguras y libres de cargas excesivas. Si hay materiales peligrosos como “cuatro excesos” o artículos inflamables, confirme que se hayan implementado las medidas de seguridad adecuadas.
Siguiendo estos preparativos previos a la puesta en marcha, los operadores pueden mejorar significativamente la seguridad y confiabilidad de las locomotoras eléctricas de batería a prueba de explosiones, minimizando el riesgo de accidentes y garantizando operaciones sin problemas.
¿A qué se debe prestar atención al conducir una locomotora eléctrica para minería subterránea?
Las locomotoras eléctricas para minería subterránea desempeñan un papel crucial en las operaciones mineras subterráneas, transportando materiales y personal de manera eficiente y segura. Sin embargo, operar estas locomotoras eléctricas en el entorno confinado y a menudo peligroso de las minas subterráneas requiere un alto nivel de precaución y el cumplimiento de estrictos protocolos de seguridad. Para garantizar la seguridad tanto del operador como de otras personas en las cercanías, es esencial seguir estas precauciones de seguridad esenciales al conducir una locomotora eléctrica para minería subterránea:
1. Autorización y capacitación adecuadas
Sólo personal autorizado y certificado debe operar locomotoras eléctricas para minería subterránea.
Los operadores deben recibir una formación integral para adquirir las habilidades y conocimientos necesarios para operar las locomotoras eléctricas de forma segura y eficaz.
Los operadores deben poseer una licencia o certificado válido que acredite su competencia.
2. Inspección preoperacional
Antes de arrancar la locomotora eléctrica, realice una inspección minuciosa para identificar posibles peligros o mal funcionamiento.
Verifique si hay signos visibles de daño o desgaste en los componentes de la locomotora eléctrica, incluidas ruedas, ejes, frenos y sistemas eléctricos.
Asegúrese de que todos los dispositivos de seguridad, como luces, bocinas y frenos de emergencia, funcionen correctamente.
3. Aislamiento y protección de seguridad
Antes de realizar cualquier mantenimiento o reparación, aísle la fuente de alimentación de la locomotora eléctrica para evitar una activación accidental.
Asegúrese de que la locomotora eléctrica esté estacionada de forma segura en una superficie nivelada y que se coloquen calzos para evitar el movimiento.
Muestre señales o advertencias claras para indicar que la locomotora eléctrica está en mantenimiento o reparación.
4. Alertar a los alrededores
Antes de arrancar la locomotora eléctrica, active advertencias sonoras y visuales para alertar al personal cercano del movimiento inminente de la locomotora eléctrica.
Utilice la bocina de la locomotora eléctrica y las luces intermitentes para indicar su intención de moverse.
Mantenga una comunicación clara con el resto del personal en las cercanías para evitar colisiones o situaciones cercanas.
5. Mantener una velocidad de operación segura
Respete los límites de velocidad designados para el túnel o sección de vía específico.
Evite velocidades excesivas, especialmente en áreas con poca visibilidad o curvas cerradas.
Ajuste la velocidad según las condiciones predominantes y la densidad del tráfico.
6. Mantener partes del cuerpo dentro de la locomotora eléctrica
Nunca saque partes del cuerpo, especialmente la cabeza, fuera de la locomotora eléctrica mientras esté en movimiento.
Mantenga una distancia segura desde el borde de la vía para evitar ser golpeado por locomotoras u objetos eléctricos que pasan.
Utilice pasarelas o plataformas designadas para moverse alrededor de la locomotora eléctrica cuando esté parada.
7. Técnicas de frenado efectivas
En situaciones de frenado normales, utilice primero los frenos mecánicos.
Para un frenado de emergencia, utilice los frenos mecánicos y eléctricos simultáneamente para maximizar la potencia de frenado.
Evite frenadas bruscas o bruscas, que podrían provocar que la locomotora eléctrica patine o descarrile.
8. Señalización tras una frenada de emergencia
Después de una maniobra de frenado de emergencia, active la bocina de la locomotora eléctrica y las luces intermitentes para alertar al resto del personal de la situación.
Proceda con cautela y asegúrese de que la vía esté despejada antes de reanudar el funcionamiento normal.
9. Mantener distancias seguras
Mantener una distancia mínima de 100 metros entre dos locomotoras eléctricas que viajen en el mismo sentido por la misma vía.
Esta distancia proporciona un amplio espacio de amortiguación para evitar colisiones traseras en caso de frenadas bruscas o paradas inesperadas.
Comuníquese con otros operadores de locomotoras eléctricas para coordinar movimientos y mantener distancias seguras.
Al cumplir estrictamente estas precauciones de seguridad esenciales, los operadores de locomotoras eléctricas para minería subterránea pueden reducir significativamente el riesgo de accidentes y lesiones, garantizando el funcionamiento seguro y eficiente de estas máquinas vitales en el entorno de la minería subterránea.
Envío de locomotoras eléctricas de batería de 8 toneladas a mina de oro.
Hoy, nos complace enviar una serie de locomotoras eléctricas mineras mejoradas. Estas unidades comenzaron como locomotoras eléctricas de trole de 7 toneladas con mecanismos básicos de control de velocidad basados en resistencias. Después de una importante revisión, se transformaron en locomotoras eléctricas de batería de 8 toneladas, ahora propulsadas por sistemas avanzados de transmisión de frecuencia variable (VFD). Además, se han instalado frenos de aire para garantizar capacidades de frenado mejoradas. Esta actualización no solo aumenta la capacidad de las locomotoras sino que también mejora significativamente su control de velocidad y características de seguridad, ofreciendo a nuestros clientes una solución superior para sus operaciones mineras.
Locomotoras eléctricas con batería de 5 toneladas enviadas al proyecto del túnel.
Nuestro último envío incluye dos juegos de locomotoras eléctricas de batería de 5 toneladas, que ahora están en camino para respaldar un importante proyecto de túnel. Las locomotoras eléctricas están diseñadas con control de velocidad por resistencia, lo que las hace rentables y fáciles de mantener. Estas locomotoras eléctricas, cuidadosamente empaquetadas y protegidas para el transporte, desempeñarán un papel crucial en la eficiencia y el progreso de los esfuerzos de construcción del túnel.
Vagones mineros fijos rusos tipo 1.7 m3 que se envían al extranjero.
Nos complace anunciar el envío de vagones mineros fijos de tipo ruso de 1.7 m3 a destinos en el extranjero. Estos vagones de alta calidad están preparados para mejorar el transporte de materiales en diversos entornos mineros, impulsando la eficiencia y la productividad.
Locomotoras con batería de supercondensador de 5 toneladas enviadas a una mina de oro.
Como parte de nuestro compromiso con las prácticas mineras sostenibles, enviaremos dos juegos de locomotoras con baterías de supercondensadores de 5 toneladas. Combinadas con unidades de carga dedicadas, estas locomotoras significan un cambio hacia soluciones de transporte más limpias y eficientes en la industria minera.
¿Cuál es la resistencia de aislamiento mínima requerida para el motor de una locomotora minera subterránea de 5 toneladas?
Las locomotoras de minería subterránea de 5 toneladas dependen de motores en buen estado para un rendimiento máximo y seguro. Los chequeos regulares son clave.
Una verificación crucial del motor es la resistencia del aislamiento. Esto mide la resistencia entre el funcionamiento interno del motor y su carcasa exterior. Una buena resistencia detiene fugas y cortocircuitos eléctricos, especialmente importante en minas húmedas y polvorientas.
Los estándares de la industria dicen que la resistencia de aislamiento de la carcasa del motor de una locomotora de minería subterránea de 5 toneladas no debe caer por debajo de 0,5 MΩ. Esto mantiene las fugas bajo control y protege las partes eléctricas del motor.
Para mantener una buena resistencia del aislamiento, inspeccione y limpie periódicamente el aislamiento del portaescobillas del motor. La suciedad, la humedad o los residuos aquí pueden debilitar el aislamiento y aumentar el riesgo de problemas eléctricos.
Los operadores y el personal de mantenimiento deben utilizar periódicamente probadores especiales para medir la resistencia de aislamiento de la carcasa del motor. Estas pruebas detectan los problemas de aislamiento a tiempo, lo que permite realizar reparaciones antes de que se agraven.
Además de las inspecciones, la instalación y el mantenimiento adecuados, como conexiones ajustadas y buenos sellos, son vitales para mantener fuerte la resistencia del aislamiento de la carcasa del motor.
Siguiendo los niveles de resistencia recomendados y realizando un mantenimiento regular, los operadores pueden mantener sus locomotoras de minería subterránea de 5 toneladas funcionando de manera segura y eficiente. Esto minimiza los peligros eléctricos y las fallas de los equipos en el duro entorno subterráneo.
¿Qué hacer cuando una locomotora eléctrica de batería de 5 toneladas se encuentra con una larga pendiente cuesta abajo?
Durante la operación de una locomotora eléctrica de batería de 5 toneladas, enfrentar largas pendientes cuesta abajo requiere una gestión cuidadosa para garantizar la seguridad y la eficiencia. A continuación se presentan algunas consideraciones clave para manejar tales situaciones:
1. Ajuste de velocidad inmediato:
Al acercarse a un tramo largo cuesta abajo, el operador debe reducir rápidamente la velocidad ajustando la palanca de control de velocidad a cero. Esta acción inicia la activación automática del sistema de freno eléctrico en la locomotora eléctrica de batería de 5 toneladas, evitando una acumulación excesiva de velocidad cuesta abajo.
2. Velocidad de monitoreo:
Durante el descenso, es fundamental que el operador vigile de cerca la velocidad de la locomotora eléctrica. Si por cualquier motivo es necesario aumentar la velocidad durante el descenso, el operador deberá hacerlo de forma gradual y sensata, manteniéndose siempre dentro de los límites de velocidad prescritos.
3. Preparación para frenar:
Los operadores deben estar preparados para aplicar los frenos en cualquier momento durante el descenso. Mantener una postura alerta y tener acceso rápido a los controles de freno garantiza una respuesta rápida en caso de que sea necesario reducir aún más la velocidad para mantener una operación segura.
4. Evitar situaciones de exceso de velocidad:
El objetivo principal durante un largo descenso cuesta abajo es evitar que la locomotora eléctrica de batería de 5 toneladas supere los umbrales de velocidad seguros. Al ajustar proactivamente la velocidad y emplear el sistema de freno eléctrico según sea necesario, los operadores pueden mitigar el riesgo de situaciones de exceso de velocidad y mejorar la seguridad operativa general.
En resumen, al navegar pendientes descendentes prolongadas, los operadores de locomotoras eléctricas de batería de 5 toneladas deben tener precaución, permanecer alerta y emplear técnicas apropiadas de control de velocidad y frenado para garantizar una operación segura y eficiente durante todo el descenso.
¿Cómo utilizar el freno mecánico de una locomotora eléctrica subterránea con batería de 5 toneladas?
El freno mecánico de la locomotora eléctrica subterránea con batería de 5 toneladas es una característica de seguridad crucial que requiere una comprensión y operación adecuadas. A continuación se explica cómo utilizarlo de forma eficaz:
1. Poner el freno:
– Gire el volante del freno en el sentido de las agujas del reloj para activar el freno.
– A medida que gira el volante, el sistema de varillaje compuesto por varillas y palancas aplica presión sobre las zapatas de freno, haciendo que se bloqueen en la superficie de rodadura de las ruedas, iniciando la acción de frenado.
2. Soltar el freno:
– Gire el volante del freno en sentido antihorario para soltar el freno.
– Esta acción desengrana las zapatas de freno de la superficie de rodadura de las ruedas, permitiendo que las ruedas giren libremente sin aplicar ninguna fuerza de frenado.
Es fundamental tener en cuenta que una frenada eficaz no depende únicamente de la fuerza con la que se presionan las zapatas de freno contra la banda de rodadura de la rueda. Aplicar una fuerza excesiva a los frenos puede provocar el bloqueo de las ruedas y una reducción del rendimiento de frenado. En cambio, es crucial lograr un equilibrio en el que los frenos proporcionen suficiente fricción para frenar la locomotora eléctrica sin provocar que las ruedas patinen.
En conclusión, comprender el funcionamiento adecuado del sistema de freno mecánico en una locomotora eléctrica subterránea con batería de 5 toneladas es esencial para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de la locomotora eléctrica. Siguiendo estas pautas y teniendo precaución, los operadores pueden controlar efectivamente la velocidad de la locomotora eléctrica y mantener un ambiente de trabajo seguro bajo tierra.
Locomotoras eléctricas de batería de 8 toneladas enviadas a mina de oro.
Una vez finalizado el proceso de modernización, nos complace anunciar el envío de dos locomotoras eléctricas a batería de 8 toneladas. Estas locomotoras eléctricas se han transformado meticulosamente a partir de locomotoras eléctricas de cable de trolley de 7 toneladas para satisfacer las necesidades cambiantes de nuestro estimado cliente. Más allá de la conversión a batería, también hemos actualizado el control de velocidad y los sistemas de frenado según los requisitos del cliente.
Ahora equipadas con control de velocidad de frecuencia variable y sistemas de frenado neumático, estas locomotoras eléctricas cuentan con características mejoradas de eficiencia y seguridad. Este enfoque personalizado garantiza un rendimiento óptimo adaptado a las demandas únicas del entorno minero. Mientras estas locomotoras eléctricas se embarcan en su viaje hacia una mina de oro, nos enorgullecemos de ofrecer soluciones que se alinean con los requisitos de nuestros clientes y contribuyen a su éxito.
¿Por qué es posible que el cargador de locomotoras eléctricas Xiangtan alimentadas por baterías no arranque?
Cuando la estación de carga para locomotoras eléctricas Xiangtan alimentadas por baterías no arranca, puede causar interrupciones en las operaciones mineras y obstaculizar la productividad. Varios factores podrían contribuir a este problema, lo que requiere una investigación exhaustiva y una pronta resolución.
1. Verifique el transformador de control:
El primer paso para diagnosticar el problema es inspeccionar el transformador de control. Verifique si el voltaje suministrado a la estación de carga está dentro del rango normal. Además, examine el estado de los fusibles asociados con el transformador. Cualquier anomalía debe abordarse de inmediato y los componentes dañados deben reemplazarse según sea necesario para restaurar la funcionalidad.
2. Inspeccionar el relé de sobrecorriente:
Otra posible causa de que la estación de carga no arranque es un relé de sobrecorriente que no funciona correctamente. Este relé es responsable de detectar un flujo excesivo de corriente en el sistema y disparar para evitar daños. Inspeccione el relé para determinar si un mal contacto u otros problemas están causando su mal funcionamiento. Si es necesario, limpie o reemplace el relé para garantizar un funcionamiento confiable.
3. Verifique los fusibles:
Los fusibles desempeñan un papel fundamental en la protección de los circuitos eléctricos contra condiciones de sobrecorriente. Si la estación de carga no puede arrancar, es imprescindible inspeccionar los fusibles asociados a sus componentes. Un fusible fundido podría indicar un problema subyacente, como un cortocircuito o una sobrecarga. Reemplace los fusibles quemados por otros de la clasificación adecuada para restablecer el funcionamiento normal.
Al abordar sistemáticamente estas causas potenciales, el personal de mantenimiento puede identificar y rectificar los problemas que impiden que arranque la estación de carga para locomotoras eléctricas Xiangtan alimentadas por baterías. La resolución oportuna de problemas y las acciones correctivas son esenciales para minimizar el tiempo de inactividad y garantizar capacidades de carga ininterrumpidas para la flota de locomotoras eléctricas.
Dos locomotoras eléctricas alimentadas por baterías de 8 toneladas enviadas a una mina de carbón.
Nos complace anunciar el envío de dos locomotoras eléctricas alimentadas por baterías de 8 toneladas a una mina de carbón. Su construcción robusta y su diseño innovador los hacen ideales para las exigentes condiciones de la minería del carbón.
Antes de su envío, cada locomotora eléctrica se sometió a rigurosas pruebas y controles de calidad para garantizar un rendimiento óptimo y el cumplimiento de los estándares de la industria. Nuestro compromiso de entregar equipos de primer nivel garantiza que estas locomotoras eléctricas alimentadas por baterías estén listas para enfrentar los desafíos de las operaciones de minería de carbón.
Locomotora eléctrica de batería de 5 toneladas personalizada enviada al extranjero.
Nos complace informarles que se ha enviado con éxito un pedido especializado de una locomotora eléctrica con batería de 5 toneladas a nuestro estimado cliente extranjero. Este envío incluye un paquete meticulosamente elaborado que contiene una locomotora eléctrica a batería, complementada con dos cajas de baterías y un cargador exclusivo. Además, se han incluido accesorios esenciales para satisfacer de manera integral las necesidades operativas de nuestros clientes.
Cada artículo ha sido cuidadosamente preparado para el tránsito, prestando especial atención a las medidas de impermeabilización. El equipo se ha encerrado de forma segura dentro de robustas cajas de madera para soportar los rigores del transporte, lo que garantiza que llegue a su destino en perfectas condiciones.
Locomotoras eléctricas a batería de 2.5 toneladas preparadas para entrega en el extranjeronoviembre 20, 2024 - 5:54 pm
Un lote de camiones volquete eléctricos para minería se envía al extranjeroseptiembre 15, 2024 - 1:52 am
Locomotoras de trolley de 10 toneladas cargadas para exportaciónagosto 16, 2024 - 8:14 am
Exportación de locomotoras de trolley de 10 toneladasagosto 2, 2024 - 6:16 am