En el vídeo se ven dos locomotoras eléctricas de trolley de 7 toneladas, cada una de ellas tirando de un carro minero por diferentes vías. Una locomotora eléctrica tira de un carro cargado desde la mina, mientras que la otra lleva un carro vacío. Su funcionamiento sincronizado demuestra la eficacia de estas locomotoras eléctricas para mantener la continuidad de las operaciones mineras.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/01/7-Ton-Trolley-Wire-Locomotives-Working-Video.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2025-01-10 20:03:222025-01-10 20:05:06Vídeo de funcionamiento de locomotoras eléctricas de trolley de 7 toneladas
Nuestra empresa ha exportado recientemente un lote de motores de tracción minera ZQ-21 a clientes extranjeros. La serie de motores ZQ-21 es reconocida por su excelente rendimiento de par y eficiencia energética, lo que la convierte en una opción ideal para aplicaciones mineras. A medida que crece la demanda internacional de nuestros productos, seguimos centrados en brindar soluciones innovadoras y confiables a los operadores mineros de todo el mundo.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2024/12/ZQ-21-traction-motors-export-1.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-12-27 17:49:462024-12-27 17:51:04Exportación de motores de tracción minera ZQ-21 al extranjero
Se ha cargado un camión grande con piezas de locomotoras eléctricas para minería para exportación. El envío incluye motores eléctricos, controladores, componentes mecánicos y varios otros accesorios esenciales. Estas piezas son cruciales para el mantenimiento y la actualización de las locomotoras eléctricas para minería.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2024/12/a-batch-of-mining-locomotive-parts-export-5.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-12-20 16:03:482024-12-20 16:06:56Envío de exportación de piezas de locomotoras eléctricas para minería
Las locomotoras eléctricas mineras desempeñan un papel vital en el transporte de materiales en las operaciones mineras. El frenado es un aspecto fundamental para garantizar el funcionamiento seguro de estas locomotoras, y el frenado eléctrico se utiliza a menudo como método de frenado auxiliar. Si bien el frenado eléctrico ofrece varias ventajas en determinadas condiciones, también tiene algunas limitaciones. Este artículo proporciona una descripción detallada de las ventajas y desventajas del uso del frenado eléctrico en locomotoras eléctricas mineras.
Ventajas del frenado eléctrico:
1. Rendimiento superior y menor desgaste de los frenos
El frenado eléctrico funciona utilizando el sistema eléctrico de la locomotora para reducir la velocidad o detener el vehículo, lo que reduce la dependencia de los componentes mecánicos del freno, como las zapatas o pastillas de freno. Esto conduce a un menor desgaste de estas piezas, lo que en última instancia extiende la vida útil de la locomotora y reduce los costos de mantenimiento.
2. Adecuado para frenado de larga distancia
El frenado eléctrico es muy eficaz para situaciones que requieren largas distancias de frenado. Esto es particularmente útil en vías con tramos largos o pendientes más pronunciadas, donde se puede utilizar el frenado eléctrico para desacelerar gradualmente la locomotora. Al utilizar el motor eléctrico para frenar, se reduce la inercia de la locomotora, lo que garantiza un proceso de desaceleración más suave y seguro.
Desventajas del frenado eléctrico:
1. No puede proporcionar paradas de emergencia
Si bien el frenado eléctrico es eficaz como método auxiliar, no está diseñado para situaciones de emergencia en las que se requiere una parada inmediata. A diferencia de los frenos mecánicos, que pueden proporcionar una desaceleración rápida, el frenado eléctrico puede no ser capaz de lograr la parada rápida necesaria en circunstancias urgentes.
2. Ineficaz a bajas velocidades
Una limitación del frenado eléctrico es que pierde eficacia a medida que la locomotora disminuye la velocidad. Cuando la velocidad de la locomotora cae por debajo de un cierto umbral, el frenado eléctrico puede no generar suficiente fuerza de frenado, lo que puede ser problemático en situaciones de baja velocidad donde se necesita un control preciso.
El frenado eléctrico en locomotoras eléctricas mineras ofrece varias ventajas, entre ellas, un rendimiento superior, un menor desgaste de los frenos y la idoneidad para el frenado de larga distancia, especialmente en condiciones de vías al aire libre o en pendiente. Sin embargo, también presenta algunas limitaciones, como su incapacidad para proporcionar paradas de emergencia, fallos a bajas velocidades y las mayores exigencias operativas que impone al sistema. Al implementar el frenado eléctrico, es esencial sopesar cuidadosamente estos pros y contras y considerar las necesidades específicas de la operación para garantizar el rendimiento seguro y eficiente de la locomotora. En muchos casos, una combinación de sistemas de frenado eléctricos y mecánicos puede ser la mejor solución para un rendimiento de frenado óptimo.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-12-04 15:59:112024-12-04 16:00:33¿Cuáles son las ventajas y desventajas de utilizar el frenado eléctrico en locomotoras eléctricas mineras?
Los motores de corriente continua en las locomotoras eléctricas de la minería de Xiangtan tienen varias limitaciones en comparación con sus homólogos de motor de corriente alterna. Un inconveniente notable es su rango de velocidad relativamente estrecho, lo que hace que el ajuste de la velocidad sea menos preciso y versátil. Esto puede conducir a una menor flexibilidad operativa, especialmente en aplicaciones que requieren velocidades variables.
Otra desventaja es la dependencia de escobillas y conmutadores para cambiar de dirección. Estos componentes son propensos al desgaste, lo que requiere un mantenimiento y reemplazo regulares. Esto no solo aumenta los costos operativos, sino que también puede provocar tiempos de inactividad inesperados si no se gestiona adecuadamente.
Los motores de corriente continua también suelen ser más grandes y pesados que los motores de corriente alterna. Este volumen adicional dificulta el diseño de locomotoras eléctricas más livianas y compactas, lo que puede ser una desventaja en la minería subterránea donde el espacio y el peso son factores críticos.
En términos de eficiencia energética, los motores de corriente continua tienden a ser menos eficientes en el uso de la energía de la batería. Esta menor eficiencia puede limitar el rango operativo de la locomotora y requerir una recarga más frecuente de la batería, lo que afecta la productividad general.
A medida que la tecnología ha avanzado, la industria minera ha adoptado cada vez más motores de frecuencia variable de CA. Estos motores ofrecen un mejor control de la velocidad, mayor eficiencia y menores necesidades de mantenimiento, reemplazando gradualmente a los motores de CC en muchas aplicaciones mineras. Este cambio resalta las limitaciones y los desafíos asociados con la dependencia continua de los motores de CC.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-11-18 16:31:072024-11-18 16:33:23¿Cuáles son las desventajas de utilizar motores de corriente continua en las locomotoras eléctricas de la minería de Xiangtan?
El envío de hoy de motores de tracción de DC para minería ZQ-21 se realizó sin problemas a pesar de la lluvia. Brindamos protección impermeable completa para cada motor, para protegerlos durante el transporte.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2024/10/ZQ-21-traction-motors-export-1.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-10-15 08:28:332024-10-15 08:30:13Motores de tracción de DC para minería ZQ-21 enviados al extranjero
Nuestros motores de tracción de CC para minería ya están listos para su viaje al extranjero. Nos enorgullecemos de nuestro minucioso proceso de embalaje, que garantiza que cada motor esté reforzado contra posibles peligros durante el transporte. Con soluciones de embalaje personalizadas, garantizamos que nuestros productos lleguen en perfectas condiciones.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2024/10/Export-of-ZQ-21-mining-traction-motors-1.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-10-06 13:49:302024-10-06 23:54:29Exportación de motores de tracción de CC para minería
La locomotora de trolley de 10 toneladas es crucial en entornos industriales. A menudo opera en minas y entornos similares. Una regla clave es evitar frenar en reversa. Frenar en reversa significa cambiar la palanca de control mientras se mueve a alta velocidad. Esta acción puede causar problemas graves.
En primer lugar, el frenado en reversa aumenta el flujo de corriente a través del motor. Puede sobrecargar el sistema y causar sobrecalentamiento. Esto aumenta el riesgo de daño al motor. La corriente alta puede dañar las bobinas y componentes internos. Puede acortar la vida útil del motor.
En segundo lugar, el funcionamiento en reversa puede provocar fallas mecánicas. El motor está diseñado solo para moverse hacia adelante. Hacerlo funcionar en reversa agrega presión excesiva a las piezas. Esta presión puede desgastar los cojinetes y dañar los engranajes. Estos problemas pueden interrumpir el funcionamiento del motor y crear riesgos de seguridad.
Para evitar estos problemas, los operadores deben evitar frenar en reversa. Deben seguir las pautas y los protocolos operativos. El uso adecuado del sistema de frenado hacia adelante es esencial. Los frenos de emergencia también deben usarse correctamente. Estas prácticas garantizan un funcionamiento seguro y prolongan la vida útil de los componentes.
En resumen, está prohibido frenar en reversa en una locomotora de trolley con trole de 10 toneladas. Esta acción aumenta los riesgos de carga y corriente. Puede provocar daños en el motor y fallas mecánicas. Los operadores deben cumplir con las reglas de seguridad y confiabilidad. Esto protege tanto a la locomotora como al personal y, al mismo tiempo, mejora la eficiencia.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-09-26 06:17:252024-09-26 06:34:21¿Por qué está prohibido frenar en reversa en una locomotora de trolley de 10 toneladas?
Los controladores de locomotoras eléctricas mineras son esenciales para el correcto funcionamiento de las locomotoras eléctricas mineras. Sin embargo, pueden encontrar varios problemas comunes que pueden afectar el rendimiento. A continuación, se muestran algunas fallas típicas que ocurren en los controladores de locomotoras eléctricas mineras:
Fallas eléctricas: los problemas eléctricos como cortocircuitos, circuitos abiertos o conexiones deficientes son problemas comunes. Estas fallas pueden impedir que la locomotora eléctrica arranque, acelere, desacelere o se detenga correctamente. Inspeccionar las conexiones eléctricas, los relés y los fusibles puede ayudar a identificar y resolver problemas relacionados con el circuito.
Problemas de voltaje: el controlador puede verse afectado por un voltaje de suministro inestable o excesivo, que puede interrumpir su funcionalidad o causar una sobrecarga. Verificar la fuente de alimentación, los reguladores de voltaje y los estabilizadores puede ayudar a abordar los problemas relacionados con el voltaje y garantizar un rendimiento estable del controlador.
Códigos de error: algunos controladores están equipados con pantallas de códigos de error que brindan un diagnóstico rápido cuando ocurre una falla. El controlador mostrará un código de error, lo que ayudará a identificar el problema específico. Consultar el manual de códigos de error permite una rápida resolución de problemas y reparaciones específicas.
Problemas de temperatura: los controladores generan calor durante el funcionamiento, y una mala disipación del calor o el funcionamiento fuera del rango de temperatura normal pueden provocar una reducción del rendimiento o un sobrecalentamiento. Asegurar una ventilación y refrigeración adecuadas del controlador puede evitar averías relacionadas con la temperatura.
Fallas de los parámetros de control: los controladores pueden experimentar fallas de control debido a configuraciones de parámetros incorrectas o perdidas. Revisar y restablecer los parámetros de control para que coincidan con las especificaciones y los requisitos operativos de la locomotora eléctrica puede resolver estos problemas y restablecer el control adecuado.
Para evitar estas fallas comunes, se recomiendan inspecciones, mantenimiento y servicio periódicos del controlador. Para problemas más complejos o persistentes, es recomendable buscar asistencia técnica profesional y servicios de reparación para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de las locomotoras eléctricas para minería.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-09-18 06:11:312024-09-18 06:13:51¿Cuáles son las fallas comunes en los controladores de locomotoras eléctricas mineras?
Recientemente se preparó con cuidado un envío de motores de tracción de CC de 21 kW para su exportación. Tomamos todas las precauciones para evitar problemas durante el transporte. Cada motor se asegura con un embalaje especial para protegerlo de los factores ambientales, las vibraciones y los golpes que podrían surgir durante su viaje hasta el cliente.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2024/09/ZQ-21-mining-traction-motors-export-1.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-09-13 08:50:292024-09-13 08:52:39Exportación de motores de tracción de CC de 21 kW
La exportación de nuestros motores de tracción de frecuencia variable de 75 kW representa un hito en los esfuerzos de nuestra empresa por expandirse a nivel internacional. Al ofrecer soluciones confiables y de bajo consumo de energía, nuestro objetivo es satisfacer la creciente demanda de tecnología avanzada de motores de tracción en todo el mundo. Esperamos tener más oportunidades de brindar servicios a clientes internacionales con soluciones innovadoras y sostenibles.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2024/09/export-of-75kw-AC-traction-motors-1.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-09-11 03:20:132024-09-11 03:21:50Motores de tracción de frecuencia variable de 75 kW enviados al extranjero
Es bien sabido que las locomotoras eléctricas mineras requieren un mantenimiento regular, que incluye controles diarios e inspecciones programadas para reparaciones menores, intermedias y mayores cuando están en funcionamiento. Pero, ¿qué sucede cuando estas locomotoras están inactivas? ¿Se les debe realizar un mantenimiento durante los períodos de inactividad?
La respuesta es sí. Muchos clientes han informado de que después de unos meses o incluso más de un año de inactividad debido a la reducción de la producción o la rotación del vehículo, sus locomotoras eléctricas no funcionan correctamente cuando se las necesita nuevamente. Por lo tanto, es fundamental realizar un mantenimiento de estas locomotoras durante los períodos de inactividad.
El mantenimiento de las locomotoras eléctricas inactivas se puede dividir en tres áreas principales: el vehículo en general, el motor y la batería.
1. Mantenimiento general del vehículo:
Antes de almacenar la locomotora, debe someterse a un mantenimiento integral, que incluye repintarla y aplicarle revestimientos antioxidantes. Esto es para evitar que se desarrolle óxido y corrosión mientras la locomotora no está en uso.
2. Mantenimiento del motor:
El motor debe apagarse por completo durante el período de inactividad. Sin embargo, es esencial poner en marcha la locomotora y dejarla funcionar una corta distancia cada mes. Esto garantiza que tanto la locomotora como el motor permanezcan funcionales y en buenas condiciones de funcionamiento.
3. Mantenimiento de la batería:
La batería debe retirarse de la locomotora y almacenarse en un lugar seco y libre de heladas. También es importante mantener la batería limpia. Además, la batería debe cargarse una vez al mes para mantener su rendimiento.
En conclusión, el mantenimiento adecuado durante los períodos de inactividad es tan importante como el mantenimiento regular durante el funcionamiento. Seguir estas pautas ayudará a garantizar que la locomotora eléctrica esté lista para su uso cuando sea necesario.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-09-03 05:58:042024-09-03 06:04:21¿Se debe realizar un mantenimiento de las locomotoras eléctricas mineras durante los períodos de inactividad?
Como herramienta de transporte clave en las operaciones mineras, el funcionamiento seguro y eficiente de una locomotora eléctrica minera es crucial, ya que afecta directamente tanto a la seguridad de los mineros como a la productividad del sitio. Para garantizar que la locomotora eléctrica se mantenga en óptimas condiciones de funcionamiento, las Normas para la integridad de las locomotoras eléctricas proporcionan pautas detalladas sobre el mantenimiento de cada parte de la locomotora eléctrica. Este artículo explorará estas normas y su aplicación práctica en las operaciones diarias.
Componentes clave de las Normas para la integridad de las locomotoras eléctricas
Las Normas para la integridad de las locomotoras eléctricas describen los requisitos específicos para varios componentes de la locomotora eléctrica, incluido el bastidor, las ruedas, el sistema de frenos y el sistema eléctrico. A continuación, se presentan los aspectos principales:
Bastidor: el bastidor de la locomotora eléctrica debe estar libre de grietas y deformaciones. Las placas laterales y superiores deben estar libres de óxido severo y las dimensiones deben cumplir con las regulaciones especificadas.
Tren de rodaje: el desgaste de las bandas de rodadura de las ruedas debe permanecer dentro del rango permitido. La altura y el grosor de las bridas de las ruedas deben cumplir con los requisitos, y la diferencia de diámetro entre las ruedas coaxiales debe controlarse dentro de los límites establecidos.
Sistema de frenado: el grosor de las zapatas de freno debe cumplir con los límites especificados. El espacio entre las zapatas de freno y las ruedas debe estar dentro del rango definido y el rendimiento de frenado debe ser efectivo.
Sistema eléctrico: el desgaste de los contactos del controlador y los cables de conexión debe estar dentro de los límites permitidos. El voltaje de la batería debe cumplir con los requisitos y el sistema de iluminación debe ser completo y brillante.
Aplicación práctica de las Normas para la integridad de las locomotoras eléctricas
Inspecciones diarias: el personal de mantenimiento debe realizar inspecciones diarias de la locomotora eléctrica según las Normas para la integridad de las locomotoras eléctricas, identificando y abordando rápidamente cualquier problema potencial.
Mantenimiento programado: se debe establecer un programa de mantenimiento de acuerdo con el estado operativo de la locomotora eléctrica y las normas, asegurando reparaciones y controles oportunos.
Registros de mantenimiento: se deben mantener registros de mantenimiento detallados para realizar un seguimiento del estado operativo de la locomotora eléctrica y el historial de reparaciones, lo que permite un mejor seguimiento y planificación.
Capacitación y educación: El personal de mantenimiento debe recibir una capacitación exhaustiva sobre las Normas de integridad de locomotoras eléctricas, con el fin de mejorar su comprensión y aplicación de las normas en las operaciones diarias.
Las Normas de integridad de locomotoras eléctricas sirven como base esencial para garantizar el funcionamiento seguro de las locomotoras eléctricas para minería. Si se cumplen estrictamente estas normas durante las inspecciones, el mantenimiento y las reparaciones, se puede prolongar la vida útil de la locomotora eléctrica, mejorar su fiabilidad y minimizar el riesgo de averías, lo que garantiza operaciones mineras seguras y eficientes.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-08-29 14:51:382024-08-29 14:56:12¿Cómo determinar si una locomotora eléctrica minera está en buenas condiciones?
Nos complace anunciar el envío de un lote de motores de tracción de CC de alto rendimiento a nuestro cliente extranjero. Estos motores han sido probados e inspeccionados meticulosamente para garantizar que cumplen con todos los estándares internacionales y los requisitos específicos del cliente.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2024/08/DC-traction-motors-shipment.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-08-28 06:09:492024-08-28 06:15:29Motores de tracción de CC enviados al extranjero
Si bien el frenado eléctrico se utiliza comúnmente en las locomotoras eléctricas mineras, tiene algunas desventajas que limitan su efectividad. Estas son las principales desventajas:
Limitado a la desaceleración, no a la parada total: el frenado eléctrico en las locomotoras eléctricas mineras no es capaz de detener la locomotora de inmediato. Solo es adecuado para la desaceleración. En otras palabras, una vez que la velocidad de la locomotora cae por debajo de un cierto umbral, el motor ya no puede excitarse, lo que hace que el frenado eléctrico sea ineficaz a velocidades muy bajas.
Potencial de alta corriente y voltaje: el frenado eléctrico sirve como un sistema auxiliar de frenado de emergencia. Sin embargo, si el operador no sigue los procedimientos adecuados, puede generar alta corriente y alto voltaje, lo que puede tener un efecto perjudicial en el motor.
Estas desventajas resaltan las limitaciones del frenado eléctrico en las locomotoras eléctricas mineras de Xiangtan, por lo que es importante comprender su aplicación adecuada y sus limitaciones.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-08-21 03:39:192024-08-21 03:42:00¿Cuáles son las desventajas de utilizar el frenado eléctrico en las locomotoras eléctricas mineras de Xiangtan?
Nuestro equipo se aseguró de que la locomotora de trolley de 3 toneladas estuviera cuidadosamente preparada para el envío. Utilizando equipos de carga avanzados, aseguramos la locomotora para el transporte, verificando todas las medidas de seguridad. Entendemos la importancia de una entrega oportuna y segura, garantizando que la locomotora llegará al sitio del cliente en excelentes condiciones.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2024/08/3-ton-trolley-wire-locomotive-shipment.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-08-19 06:48:352024-08-19 06:59:53Locomotora de trolley de 3 toneladas enviada a mina de metal
Nuestras locomotoras de trolley de 10 toneladas han sido embaladas con éxito en un contenedor marítimo, listas para emprender su viaje a través de aguas internacionales. Esta locomotora está destinada a una mina en el extranjero, donde ofrecerá un rendimiento y una durabilidad superiores. Con un embalaje seguro y una preparación cuidadosa, está lista para su largo viaje a una mina en el extranjero.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2024/08/2.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-08-16 08:14:332024-08-16 08:18:34Locomotoras de trolley de 10 toneladas cargadas para exportación
La exportación de nuestras locomotoras de trolley de 10 toneladas requiere algo más que el envío; es necesario garantizar que cada unidad llegue en las mejores condiciones. Para lograrlo, utilizamos un proceso de embalaje de varias capas que proporciona la máxima protección. Esta atención al detalle garantiza que nuestros clientes reciban una locomotora que esté lista para funcionar, manteniendo los altos estándares que esperan de nosotros.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2024/08/10-ton-trolley-wire-locomotives-shipment-2.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-08-15 00:00:432024-08-15 00:10:12Exportación de locomotoras de trolley de 10 toneladas al extranjero
Nuestro envío de locomotoras de trolley de 10 toneladas, embaladas con precisión junto con sus accesorios esenciales, ha partido por vía marítima. Destinadas a las instalaciones mineras de nuestros clientes, estas entregas significan nuestro compromiso de mejorar la logística y la productividad mineras.
https://es.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2024/08/10-ton-trolley-wire-electric-locomotive-3-1.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2024-08-02 06:16:182024-08-03 03:13:31Exportación de locomotoras de trolley de 10 toneladas
Nos complace compartir que nuestra última exportación incluye locomotoras de trolley de 10 toneladas para transporte al exterior, equipadas con control de velocidad de frecuencia variable y frenos de aire. Estas locomotoras, capaces de transportar hasta 80 toneladas, prometen mejoras sustanciales en la productividad y la logística minera.
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