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locomotora minera

【 Tipo 】Batería, Trolley, batería de litio, tipo de alimentación dual
【Modelo】Desde 1,5 ton hasta 14 ton
【Aplicación】Transporte Minero
【Nuestros servicios】

♦ Fábrica de visita en línea
♦ Diseño del plan de transporte de locomotoras mineras,
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¿Qué es una locomotora minera? La locomotora eléctrica minera es un tipo de equipo de transporte ferroviario, pero se utiliza principalmente en el transporte minero. Debido al diferente tamaño de la calzada, se puede utilizar como herramienta de transporte en la calzada principal o como herramienta de transporte auxiliar. Se utiliza principalmente para el transporte de minerales, materiales y mano de obra en la carretera donde se coloca la vía. Por lo general, se usa junto con equipos como carros mineros, camiones de plataforma y vehículos de personas.

Podemos proporcionarle locomotoras de batería para minería, locomotoras con trole y locomotoras eléctricas de doble potencia, hemos estado en este campo durante más de 40 años, podemos diseñar la locomotora según sus requisitos, también lo apoyamos para que nos visite en línea por un chat de video

De acuerdo con el tipo, podemos dividirlo en tipo de batería de plomo ácido, tipo de batería de litio, tipo de cable de carro y tipo de alimentación dual.

Locomotora de batería de litio para minería y locomotora de batería de plomo ácido

Este tipo de locomotora minera funciona con batería de litio o batería de plomo ácido, es adecuada para el transporte de corta distancia con 5 km.

Modelo: De 2,5 Ton a 15 Ton

Locomotora de trolley

Este tipo de locomotora eléctrica para minería se alimenta de la línea aérea, el voltaje es de 250v o 550v. Es adecuado para un transporte de larga distancia, la fuerza de tracción suele ser mayor que la del tipo de locomotora alimentada por batería.

Modelo: de 1,5 Ton a 14 Ton

Locomotora minera Dual Power (batería-carro)

La locomotora eléctrica minera de doble potencia es un equipo que puede ser alimentado por dos fuentes de energía. Uno es la batería y otro es el cable aéreo. Cuando la locomotora está funcionando en la carretera con líneas aéreas, la fuente de alimentación puede ser suministrada directamente por las líneas aéreas, y cuando funciona en la carretera sin líneas aéreas, el dispositivo de suministro de energía de la batería puede suministrar energía.

Locomotora minera a bateria

La locomotora de batería minera tiene una amplia gama de aplicaciones entre las minas. Tiene el tipo a prueba de explosiones y el tipo normal, que pueden usarse tanto en las minas de carbón como en las minas de metal.

Estructuras

Los componentes de la locomotora de batería incluyen partes mecánicas y partes eléctricas.
Las partes mecánicas incluyen el marco, el juego de ruedas, la caja de reducción, etc. La parte eléctrica incluye el controlador del controlador, el dispositivo de suministro de energía, el motor de tracción de CC, etc.

Principio de funcionamiento

La locomotora eléctrica alimentada por la batería e ingresa al motor a través del enchufe, el controlador del conductor, la caja de resistencia, etc., lo que hace que el motor funcione. El motor impulsa las ruedas para que giren a través del dispositivo de transmisión y, finalmente, puede tirar de la locomotora para que funcione.

Ventajas

No hay peligro de chispas y detonaciones, y es apto para uso en minas con gas; no se requiere cableado y es flexible de usar.

Tipo de Batería

Tipo de batería de litio y batería de plomo ácido.
Las ventajas de la batería de litio son que no requiere mantenimiento, cargador rápido de 2 a 3 horas y sin contaminación, larga vida útil de hasta 5 a 8 años.

Especificaciones técnicas de la locomotora a batería

Modelo	CTY2.5/6,7,9GB	CTY3/6,7,9GB	CTY5/6,7,9GB(P)	CTY8/6,7,9GB(P)	CTY12/6,7,9GB(P)
Peso (t)	2.5	3	5	8	12
Ancho de vía (mm)	600,762,900 o según lo solicitado	600,762,900 o según lo solicitado	600,762,900 o según lo solicitado	600,762,900 o según lo solicitado	600,762,900 o según lo solicitado
Fuerza de tracción (KN)	2.55	2.55	7.06	11.18/12.83	16.48
Fuerza de tracción máxima (KN)	6.13	6.13	12.26	19.62	29.43
Velocidad (km/h)	4.54	4.54	7	7.5	8.7
Voltaje de la batería	48v	48v	90v	110/140v	192v
Capacidad de la batería	330ah	385ah	385ah	440ah	560ah
Potencia del motor	3.5kw*1	4.8kw*1	7.5kw*2	11kw2/15kw2	22kw*2
Longitud (mm)	2330	2330	3170	4480	5100
Ancho (mm)	914, 1076, 1212	914, 1076, 1212	920, 1082, 1220	1050, 1212, 1350	1050, 1212, 1350
Altura (mm)	1550	1550	1600	1600	1800
Distancia entre ejes (mm)	650	650	850	1100/1150	1150
Diámetro de la rueda (mm)	460	460	520	680	680
Radio de giro mínimo (m)	5	6	7	7 or 10	10
Control de velocidad	Resistencia, IGBT	Resistencia, IGBT	Resistencia, IGBT, frecuencia CA	Resistencia, IGBT, frecuencia CA	Resistencia, IGBT, frecuencia CA
Método de freno	Mecánico, hidráulico	Mecánico, freno de aire	Mecánico, freno de aire	Mecánico, freno de aire	Mecánico, freno de aire
Forma de transmisión	Transmisión secundaria	Transmisión primaria o secundaria	Transmisión primaria o secundaria	Transmisión primaria o secundaria	Transmisión secundaria

Locomotora minera a trolley

En comparación con la locomotora de tipo batería, la locomotora con trole tiene un rango de uso limitado. Se utiliza principalmente en las minas sin emisiones de gases, adecuado para un transporte de larga distancia.

Estructuras

Las partes mecánicas incluyen marco, juego de ruedas, caja de reducción, etc.
La parte eléctrica incluye controlador de conductor, pantógrafo, motor de tracción, etc.

Principio de funcionamiento

Una vez que el pantógrafo está en contacto con la línea aérea, proporciona energía para que funcione la locomotora del trole.

Ventajas

tiene las ventajas de una estructura simple, alta eficiencia eléctrica, bajo costo de transporte, pocas fallas y fácil mantenimiento. El costo es mucho más bajo que el del tipo de batería y es adecuado para un transporte de larga distancia.

Especificaciones técnicas

Modelo	CJY1.5/6,7,9G	CJY3/6,7,9GB	CJY5/6,7,9GB	CJY6/6,7,9GB(P)	CJY7/6,7,9GB(P)	CJY10/6,7,9GB(P)	CJY14/6,7,9GB(P)
Peso (T)	1.5	3	5	6	7	10	14
Ancho de vía mm	600,762,900	600,762,900	600,762,900	600,762,900	600,762,900	600,762,900	600,762,900
Fuerza de tracción KN	2.55	6.1	7.06	11.94	13.05	18.93	26.68
Fuerza de tracción máxima KN	3.68	7.36	12.26	14.7	17.2	24.5	34.3
Velocidad km/h	4.54	7.36	7	10	11	10.5	12.87
Voltaje (V)	250	250	250	250	250v/550v	250v or 550v	250v or 550v
potencia motriz	3.5kw*1	6.5kw*2	7.5kw*2	18kw*2	21kw2 or 24kw2	30kw*2	52kw*2
Longitud (mm)	2340	2750	3170	4430	4550	4650	4800
Ancho (mm)	950, 1112, 1250	920, 1082, 1212	920, 1082, 1220	1050, 1212, 1350	1050, 1212, 1350	1050, 1212, 1350	1050, 1212, 1350
Altura (mm)	1500	1550	1550	1600	1600	1600	1700
Distancia entre ejes (mm)	650	850	850	1150	1100	1220	1700
Diámetro de la rueda (mm)	460	520	520	680	680	680	760
Altura del pantógrafo (mm)	1600-2000	1800-2200	1800-2200	2000-2400	1800-2200	1800-2200	2000-3200
Radio de giro mínimo m	5	6	6	7	7	10	12
Control de velocidad	Resistencia, IGBT	Resistencia, IGBT	Resistencia, IGBT, frecuencia CA	Resistencia, IGBT, frecuencia CA	Resistencia, IGBT, frecuencia CA	Resistencia, IGBT, frecuencia CA	Resistencia, IGBT, frecuencia CA
Método de freno	Mecánico, hidráulico	Mecánico, hidráulico	Mecánico, hidráulico	Mecánico, freno de aire	Mecánico, freno de aire	Mecánico, freno de aire	Mecánico, freno de aire

En comparación con la locomotora de tipo batería, la locomotora con trole tiene un rango de uso limitado. Puede reducir los desvíos y las líneas aéreas en el patio, simplificar el sistema de transporte y resolver el problema de la locomotora de la línea aérea que conduce directamente la cabeza del túnel y el área minera. Y cuando está apagado, todavía puede funcionar normalmente.

Estructuras

Las partes mecánicas incluyen marco, juego de ruedas, caja de reducción, etc.
La parte eléctrica incluye controlador de conductor, pantógrafo, motor de tracción, baterías, etc.

Ventajas

1. Sin importar las minas de infraestructura o las minas de producción, la minería de pozo vertical o la minería de pozo plano; se pueden aplicar niveles de producción alternativos o excavación extendida de la calzada. Puede realizar tanto la tarea de transporte principal como la tarea de transporte auxiliar.

2. La locomotora puede pasar el punto de carga sin problemas y la locomotora no tiene que desviarse, lo que ahorra tiempo de carga. La línea aérea se puede utilizar para cargar automáticamente el dispositivo de suministro de energía de la batería durante la operación para aumentar el tiempo de funcionamiento de la locomotora. El método de carga flotante también puede mejorar la vida útil de la batería.

1.Que tipo de minas vas a usar la locomotora, son minas de carbón o minas de metal

2. ¿Cuál es el trocha?

3. ¿Cuál es la pendiente de operación?

4. ¿Cuál es la capacidad de carga que solicita?

5. ¿Cuál es el voltaje industrial en su país?

6.Si es tipo carro, ¿cuál es el voltaje de CC, es 250v o 550?

Materias primas

La locomotora utiliza placas de acero de alta calidad y el peso cumple con los requisitos estándar nacionales.

La estricta tecnología de ensamblaje garantiza que el cuero de la locomotora sea duradero y confiable.

Proceso especial de eliminación de óxido en la superficie más revestimiento anticorrosión multicapa, más anticorrosión, adecuado para ambientes subterráneos de alta corrosión y alta humedad.

Motor de Locomotora

40 años de experiencia en la fabricación han creado un potente motor de tracción, duradero con un bajo índice de fallas y una vida útil más larga, que proporciona una potente garantía de potencia para el duro entorno minero. Apoyando a más de 20 fabricantes de locomotoras, incluidas marcas extranjeras famosas, CRRC nacional, XEMC Company y Sunward Intelligent Company

Tecnología de motores

40 años de experiencia en fabricación y producción de motores

La armadura del motor adopta el proceso de soldadura por arco de argón, lo que mejora en gran medida el aumento de temperatura en comparación con la soldadura tradicional, y el motor es más duradero.

El material aislante adopta el nivel F o H, la calidad está garantizada. Dos inmersión de presión de vacío para asegurar la penetración completa de la pintura aislante, más resistente a la humedad y a la presión.

Prueba de Motor

El motor tiene que pasar por muchos procedimientos de inspección antes de salir de fábrica, y cada motor tiene que llevarse a cabo con experimentos de funcionamiento con carga.

Los motores antideflagrantes se realizan con prueba de presión de agua. Toda la prueba del motor es para garantizar que pueda adaptarse a las duras condiciones de trabajo.

Ajuste de la caja de cambios

Nuestra locomotora requiere que la superficie de anastomosis de los engranajes alcance más del 80%, superando ampliamente el estándar.

Transmisión más eficiente, menor ruido y mayor vida útil de los engranajes.

Prueba de fábrica 1

Antes de hacer funcionar la locomotora, realice la depuración de posición, la prueba de iluminación, el ajuste de engranajes y frenos, etc.

Para asegurar el normal funcionamiento de las locomotoras.

Prueba de fábrica 2

1. Realice una prueba de tracción antes de salir de fábrica para garantizar que el rendimiento de carga de la locomotora cumpla con el estándar. Nuestros estándares de diseño generalmente superan el estándar nacional en un 10% -20%.

2. Realice pruebas de funcionamiento de diferentes tipos antes de salir de fábrica para garantizar el rendimiento y el funcionamiento normal de toda la locomotora. Puede adaptarse a diversas condiciones adversas en condiciones de trabajo simuladas.

Controlador de locomotora

Se pueden elegir tres métodos de controlador:

1. El control de resistencia, para controlar la velocidad cambiando el valor de resistencia, el motor de CC funciona, la conmutación y la regulación de velocidad funcionan con puntos de contacto de cobre, que tiene una vida corta y es fácil de quemar.

2. Control de velocidad del helicóptero (control IGBT), control de velocidad continuo, utilizando tecnología de control de velocidad del helicóptero, agregando un módulo de visualización de voltaje digital y un módulo de potencia de iluminación, y el interruptor de control de la bocina electrónica, el interruptor de control de las luces delanteras y traseras están construidos en el controlador del controlador del helicóptero, que es fácil de operar.

3. Control de velocidad de conversión de frecuencia (control de CA), utilizando tecnología de control de conversión de frecuencia, circuito inversor de control para convertir la alimentación de CC a alimentación de CA, control del motor de conversión de frecuencia de CA, toda la máquina no tiene contactos, lo que prolonga en gran medida la vida útil.

Batería de locomotora

Hay tres tipos de opciones de suministro de energía para locomotoras: batería de plomo-ácido ordinaria para locomotora, libre de mantenimiento.

batería para locomotora y batería de litio para locomotora.

1. La fuente de alimentación de plomo-ácido ordinaria debe cargarse con ácido y agua. El tiempo de carga es de 8 a 10 horas, el tiempo de trabajo es de 8 horas y la vida útil es de 1 a 2 años.

2. La fuente de alimentación libre de mantenimiento no requiere agua para cargar, por lo que el mantenimiento es simple. El tiempo de carga también toma alrededor de 8-9 horas, el tiempo de trabajo es de 8 horas y la vida útil es de 1-2 años.

3. La fuente de alimentación de litio no necesita agregar agua y no requiere mantenimiento. Se puede cargar completamente en 2-3 horas, el tiempo de trabajo es de más de 8 horas y la vida útil es de 5-8 años.

Sistema de frenos

Hay una variedad de métodos de frenado disponibles: frenado neumático, frenado hidráulico, frenado eléctrico y frenado mecánico.

Y de acuerdo con las minas especiales de las minas de carbón, el interruptor de gas se puede equipar como opcional.

Marco y sistema de suspensión

El marco diseñado y ajustado profesionalmente garantiza una conducción segura y evita que se caiga de los rieles. Sistema de suspensión de amortiguadores para que disfrutes de la comodidad del coche.

Personalización y modificación

Ofrecemos producción personalizada de locomotoras para muchos clientes, tales como: locomotora de dos usos con carro de batería, locomotoras con herramientas especiales.

También podemos proporcionar locomotoras tipo Sudamérica. También se proporciona la modificación de locomotoras eléctricas, por ejemplo: modo de control de locomotoras, la resistencia ordinaria se cambia a velocidad del helicóptero (IGBT) o velocidad de conversión de frecuencia (control de CA), el freno mecánico ordinario se cambia a freno hidráulico o freno de aire.

Mejorar la capacidad de carga de la locomotora y cambiar la batería de plomo-ácido ordinaria de la locomotora por una batería de litio.

Sistema de control no tripulado

El sistema de conducción no tripulado de locomotoras eléctricas incluye funciones tales como operación no tripulada de locomotoras, carga automática de mineral, operación autónoma de crucero de velocidad variable, nivel de material de la estación de descarga y monitoreo de atascos de minas, protección de emergencia de seguridad, detección de nivel de material de canal y foso de minas y otras funciones.

Casos 1

Una buena retroalimentación de nuestra locomotora de batería de litio de un cliente de América Latina

Caso 2

Para resolver los problemas existentes de las baterías de plomo-ácido que necesitan agregar electrolitos regularmente, el mantenimiento es problemático, se requiere una sala de carga para cargar, se requiere una persona especial para cargar, el tiempo de carga es largo, el costo operativo es alto , la eficiencia es baja y el medio ambiente está contaminado.

Más de 30 locomotoras eléctricas con batería de plomo-ácido en esta gran mina se cambiaron por locomotoras eléctricas con batería de litio, lo que mejoró el entusiasmo por el trabajo y la eficiencia de producción de los empleados, redujo los costos y fue más respetuosa con el medio ambiente.

Casos 3

El carro perforador de rocas para minería diseñado por SunwardCo. Tiene un tamaño pequeño y una estructura simple, por lo que el espacio para colocar la batería de litio en el cuerpo es muy limitado.

De acuerdo con el tamaño de limitación, nuestra empresa diseña un plan de energía de fuente de alimentación de litio, que resuelve perfectamente el problema del espacio de fuente de alimentación de litio.