principio de funcionamiento

El vagón minero basculante se transporta mediante una locomotora o cabrestante y circula por el terreno de la mina de carbón y por el túnel subterráneo del ferrocarril de vía estrecha, para competir con el transporte de materiales.

Carro: Se compone de soldadura de placa del cuerpo de la caja, placa final, ángulo de acero, tira de acero, etc. Las propiedades mecánicas y físicas del material no son inferiores a las del acero Q235-A. Sus condiciones técnicas cumplen con los requisitos de “JB/T6992-1993”.

1.La placa de acero y la sección de acero del carro deben estar rectas antes de remachar, y la planitud de la superficie acabada del carro no debe exceder el 3‰ (menos de 1000 mm se calcula como 1000 mm), pero el máximo no debe exceder los 6 mm.

2.La diferencia entre las dos diagonales de la abertura del carro no será superior a 6 mm.

Los rieles giratorios en ambos extremos deben instalarse simétricamente en el plano central longitudinal del carro, con una tolerancia de simetría de 4 mm, y la desviación dimensional de las posiciones superior e inferior no excederá los 2 mm.