




Winch de izaje para minería 2JTP-1.6×1.2p
Modelo: 2JTP-1.6×1.2p
El winch de izaje minero JTP-1.6×1.2p es un equipo de servicio pesado y tambor único, diseñado para operar en las exigentes condiciones propias de la minería. Equipado con un robusto tambor de 1600 mm, genera una tensión significativa en el cable de acero y ofrece velocidades de izaje superiores, lo que lo convierte en la solución ideal para pozos de mayor profundidad y para el transporte de grandes volúmenes de material. Su diseño a prueba de explosiones y su integridad estructural reforzada garantizan el máximo tiempo de actividad y la seguridad durante operaciones continuas bajo cargas elevadas.
Capacidad de elevación: 3 toneladas (vertical) / 3–6 toneladas (inclinada)
Dimensiones del tambor: 1,6 m de diámetro x 1,2 m de ancho
Cable de acero: 20 mm de diámetro
Velocidad de elevación: 2,58 m/s
Capacidad de producción anual: Adecuado para minas con una producción inferior a 1,2 millones de toneladas
Descripción general del producto
Los cabrestantes de izaje para minería de las series JTP (no a prueba de explosiones) y JTPB (a prueba de explosiones) son equipos de elevación de alto rendimiento, diseñados para su uso en pozos verticales o galerías inclinadas. Desarrollados en estricta conformidad con las normas nacionales de seguridad (AQ1033-2007, JB/T7888-2010), estos cabrestantes constituyen la opción preferente para el transporte de materiales, equipos y personal en minas de carbón, metálicas y no metálicas.
Serie JTP: Versión estándar, utilizada habitualmente en entornos de superficie o subterráneos no peligrosos.
Serie JTPB: Versión a prueba de explosiones, diseñada específicamente para entornos subterráneos peligrosos (equipada con componentes eléctricos con certificación de seguridad).
Características técnicas clave

Sistema de tambor de alta resistencia
El tambor está fabricado con chapa de acero de baja aleación y alta resistencia Q345. Se conforma mediante una máquina curvadora de chapas y, posteriormente, se mecaniza con precisión en un torno vertical (para evitar la excentricidad del tambor), se templa y se somete a un tratamiento de envejecimiento por vibración antes de su ensamblaje. Una vez soldado y conformado el tambor, las soldaduras se inspeccionan mediante detección de fallas; el tambor solo podrá entrar en servicio tras haber superado dicha inspección.

Sistema de frenado avanzado
El nuevo dispositivo de freno de disco y la estación hidráulica conforman el sistema de frenado del cabrestante minero. El sistema de tuberías emplea juntas de tipo férula para su conexión. El cilindro de aceite, el pistón y los sellos han sido diseñados de manera óptima, tomando como referencia productos de origen extranjero (ABB). El pistón incorpora tecnología de carbonitruración a baja temperatura (QPQ) para mejorar su resistencia al desgaste y garantizar una ausencia total de fugas.

Control de precisión
El sistema de control PLC para el dispositivo de control eléctrico de frecuencia variable de los polipastos mineros constituye una unidad de control central basada en Controladores Lógicos Programables (PLC). Este sistema logra un control lógico preciso sobre el proceso de regulación de velocidad por frecuencia variable del polipasto mediante programación de grado industrial. Asimismo, integra funciones de control de velocidad en lazo cerrado, detección precisa de posición, modos de operación a múltiples velocidades y autodiagnóstico de fallos.

Indicador de profundidad
El indicador de profundidad en un cabrestante minero es un dispositivo clave que garantiza la precisión y la seguridad de las operaciones de izaje. Es capaz de mostrar en tiempo real la posición y la velocidad de operación del recipiente de izaje dentro del pozo, transmitir señales de profundidad a los operadores por medios mecánicos o electrónicos, y está equipado con una función de protección contra sobrebobinado.
Especificaciones técnicas
| Reel | Number | unit | 2 |
| diameter | m | 1.6 | |
| width | m | 1.2 | |
| Center distance between two rolls | m | 1.27 | |
| Maximum wire rope tension | Manned / Carrying | Kn | 31/42 |
| Maximum wire rope tension diference | Manned / Carrying | Kn | 30/30 |
| Maximum lifting height or transport length | 1-3 layer of winding | m | 251/505/786 |
| Total breaking force | Kn | 279 | |
| Reduction ratio | 31.5 | ||
| Average lifting speed | M/s | 2.58 | |
| Electric Motor | Speed | r/min | 975 |
| Maximum Power | KW | 110 | |
Escenarios de aplicación

Vertical Shafts

Inclined Roadways

Surface

Underground
Vídeo del sitio
- Casos






- 🛠 Guía de selección y preguntas frecuentes
La diferencia clave radica en el entorno de trabajo:
JTP (Estándar): Se utiliza en minas a cielo abierto o en áreas subterráneas no peligrosas.
JTPB (Antiexplosiva): Diseñada específicamente para minas de carbón o entornos con gases o polvo explosivos. Incorpora motores antiexplosivos y sistemas de control eléctrico con certificación de seguridad MA/KA.
Debe calcular el peso total de:
La carga máxima (mineral, materiales o equipos).
El peso de la tolva o jaula.
El peso del propio cable de acero (basado en la profundidad máxima). Consulte nuestra tabla técnica.
Sí. Sin embargo, las normativas de seguridad (AQ1033-2007) son más estrictas para el personal. Al izar personas:
La relación entre el diámetro del tambor y el de la cuerda debe cumplir con estándares de seguridad específicos.
Recomendamos modelos con un diámetro de tambor de 1,2 m o superior para el transporte de personal.
VFD (Variador de frecuencia): Altamente recomendado. Ofrece un arranque y una parada más suaves, un posicionamiento preciso y reduce el desgaste mecánico.
1. Entorno de aplicación: ¿Es para una mina a cielo abierto o subterránea? ¿Requiere certificación a prueba de explosiones?
2. Finalidad de elevación: ¿Se utilizará solo para elevar materiales o también para transportar personal?
3. Tipo de pozo: ¿Es un pozo vertical o una galería inclinada? (Si es inclinada: especifique el ángulo de inclinación (p. ej., 25°)).
4. Profundidad/Longitud de elevación: Distancia total de recorrido (metros) del contenedor o tolva.
5. Carga útil máxima: Peso de los materiales/equipos por viaje (kg/tonelada).
6. Requisitos de velocidad: Velocidad de elevación deseada (m/s).
7. Alimentación eléctrica: Voltaje y frecuencia locales (p. ej., 380 V/50 Hz, 440 V/60 Hz, etc.).
Si nos proporciona la profundidad del pozo (m), el ángulo de inclinación (°) y la carga útil (kg), nuestros ingenieros podrán facilitarle una propuesta técnica y un diseño en 3D.
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