Envío de dos locomotoras mineras a batería de 2,5 toneladas fabricadas a medida para una mina de oro en África
El 7 de septiembre de 2026, HNYT completó la carga en contenedor y el despacho de dos locomotoras mineras a batería de 2,5 toneladas, fabricadas a medida para una mina de oro en África. Estas locomotoras se suministraron para el transporte ferroviario dentro de la mina, con un ancho de vía adaptado a la infraestructura ferroviaria existente del cliente. Cada unidad combina un sistema de control de velocidad IGBT con una batería de litio de 31,2 V y 315 Ah, además de una cabina abierta de diseño semi-cerrado especificada por el cliente. La capacidad de arrastre especificada es de 20 toneladas.
Embalaje y carga en contenedor
Las fotografías del envío muestran las locomotoras sobre las vías del taller antes de la carga, así como el proceso de embalaje protector y su colocación en el vehículo de transporte. En la vista del taller se aprecian las carrocerías en verde y negro y las zonas abiertas para el conductor, lo que deja constancia clara de la configuración preparada para este pedido.
Para el transporte, las carrocerías de las locomotoras se cubrieron con película elástica (film estirable), observándose un embalaje adicional alrededor de los asientos y los componentes superiores. Posteriormente, ambas unidades fueron fotografiadas sobre la plataforma del camión, apoyadas en bloques de madera. En el taller también se prepararon cajas de madera que se cargaron en el vehículo; las marcas exteriores incluían instrucciones de manipulación y advertencias para mantener el contenido seco.
Las fotografías del contenedor muestran las locomotoras embaladas en su interior. Otra imagen independiente presenta las cajas de madera sobre bases de palé en la entrada del contenedor, aseguradas con cinchas naranjas cruzadas. En conjunto, estas imágenes documentan el proceso completo: desde la preparación en taller y la carga para el transporte terrestre hasta el envío en contenedor con destino a la mina de oro africana.
Configuración para la infraestructura ferroviaria de la mina
El ancho de vía personalizado garantiza la compatibilidad directa con la red ferroviaria existente en la mina del cliente. Asimismo, la cabina se construyó siguiendo el diseño abierto y semi-cerrado solicitado, integrando tanto las especificaciones del tren de rodaje como la zona del conductor en la configuración del proyecto.
La batería de litio de 31,2 V y 315 Ah requiere un tiempo de carga completa de entre 3 y 4 horas, lo que establece un margen de carga definido que la mina puede considerar al planificar sus operaciones de transporte. Se ha seleccionado un sistema de control de velocidad IGBT, mientras que la capacidad de arrastre declarada de 20 toneladas sirve de referencia para determinar la carga del tren. Este envío ilustra cómo un fabricante de locomotoras para minería puede adaptar una locomotora compacta al sistema ferroviario del cliente y a la configuración de cabina solicitada.
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