¿Por qué se está reemplazando el control de velocidad por resistencia en locomotoras mineras por modernos sistemas chopper?
El control de velocidad por resistencia en locomotoras mineras ha quedado obsoleto, ya que los modernos sistemas chopper ofrecen una operación más segura y precisa. Si bien el control de velocidad por resistencia fue común en las locomotoras mineras, sus limitaciones han impulsado la adopción de tecnologías avanzadas.
1. Baja precisión en el control de velocidad
El control de velocidad por resistencia utiliza un ajuste por etapas, lo que dificulta la regulación precisa de la velocidad. La locomotora no puede lograr un control preciso, especialmente en situaciones que requieren cambios de velocidad suaves y exactos. La baja precisión afecta la eficiencia operativa y reduce la capacidad del conductor para manejar condiciones de trabajo complejas.
2. Alto riesgo de daños durante la operación
Durante la operación, el sistema de resistencia genera chispas y pérdida de energía. Estas chispas pueden dañar componentes clave. La pérdida de energía también reduce la eficiencia general. Las piezas del sistema pueden fallar con mayor frecuencia, lo que conlleva reparaciones frecuentes y mayores costos de mantenimiento. Esto hace que el sistema sea menos confiable para su uso a largo plazo en minas.
3. Menor flexibilidad y mayor riesgo de accidentes
En comparación con el control por chopper, el control por resistencia es menos flexible. Su funcionamiento es lento y engorroso. El sistema reacciona con mayor lentitud, lo que puede provocar errores del conductor. En las minas subterráneas, cualquier retraso o error de operación aumenta los riesgos de seguridad. La falta de respuesta dificulta el control de la locomotora durante tareas exigentes.
4. Fácil daño al controlador maestro
Debido a que el control por resistencia genera chispas y arcos eléctricos, el controlador maestro se daña con facilidad. El controlador maestro es una pieza fundamental de la locomotora. Una vez dañado, puede afectar el rendimiento de toda la locomotora. Las fallas frecuentes reducen la confiabilidad y aumentan el tiempo de inactividad.
El control de velocidad por resistencia para locomotoras mineras ya no se prefiere debido a su baja precisión, los daños causados por chispas, la falta de flexibilidad y el mayor riesgo de fallas en los componentes. Las locomotoras mineras modernas utilizan sistemas de control por chopper para mejorar la seguridad, la eficiencia y el rendimiento general. A medida que la tecnología continúa avanzando, los métodos de control de velocidad más avanzados y confiables reemplazarán los sistemas obsoletos en los equipos de minería subterránea.
